قهرمان رشته درگ:
مسابقات درگ با سیستم «تایماسلیپ» بومی، حرفهایتر میشود/ تحلیل دادهها، کلید پیروزی است
قهرمان رشته درگ بومیسازی دستگاه «تایم اسلیپ» را یک قدم مهم برای حرفهایتر شدن این مسابقات در ایران دانست و گفت: این موضوع در نهایت باعث میشود مسیر پیشرفت درگ به سوی استانداردهای بینالمللی هموارتر شود.
به گزارش روابط عمومی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی؛ مجید کیخائی با اشاره به بومیسازی قابلیتهای جدید در سیستم «تایم اسلیپ» (Time Slip) رشته درگ اظهار داشت: بومیسازی دستگاه تایم اسلیپ یک قدم مهم برای حرفهایتر شدن مسابقات درگ در ایران است. وقتی همه رانندگان بر اساس یک سیستم استاندارد و دقیق ارزیابی شوند، تمرینات هدفمندتر میشود و امکان مقایسه واقعی عملکرد خودروها و رانندگان فراهم خواهد شد. این موضوع علاوه بر افزایش کیفیت رقابتها، به ارتقای دانش فنی تیمها هم کمک میکند و باعث میشود مسیر پیشرفت به سوی استانداردهای بینالمللی هموارتر شود.
وی درباره تغییر در استراتژی تمرینات درگ با توجه به بومیسازی دستگاه تایم اسلیپ اظهار داشت: تایم اسلیپ فقط یک برگه ثبت زمان نیست؛ در واقع گزارش عملکرد خودرو و راننده در هر استارت است. وقتی زمان 60 فوت، زمانهای میانی و سرعت نهایی را در اختیار دارید، میتوانید تشخیص دهید که افت عملکرد از شروع حرکت، تعویض دندهها یا قدرت موتور بوده است.
کیخائی افزود: اگر راننده بعد از هر تمرین این دادهها را تحلیل کند، میتواند تغییرات ایجادشده روی تنظیمات خودرو یا سبک رانندگی را بهصورت دقیق ارزیابی کند. همین تحلیلهای کوچک در نهایت میتواند چند دهم ثانیه از زمان خودرو کم کند که در مسابقات درگ، اختلاف بسیار بزرگی محسوب میشود. پس به طور قطع میشود با تحلیل این کاغذ، ماشین را سریعتر کرد.
وی با اشاره به اهمیت شاخص 60ft برای حرفهایها افزود: زمان 60 فوت نشان میدهد که استارت شما چقدر مؤثر بوده است. معمولاً بخش زیادی از زمان نهایی مسابقه در همین چند متر اول تعیین میشود. اگر در شروع حرکت کشش مناسبی نداشته باشید یا واکنش و کنترل گاز درست نباشد، حتی یک خودروی قدرتمند هم نمیتواند آن زمان از دسترفته را بهراحتی جبران کند.
قهرمان رشته درگ اضافه کرد: توصیه من به تازهواردها این است که به جای تمرکز روی سرعت نهایی، ابتدا روی تکنیک استارت، کنترل هرزگردی چرخها، تنظیم فشار باد لاستیکها و تکرار تمرین کار کنند. بهبود چند صدم ثانیه در 60 فوت، معمولاً تأثیر محسوسی روی زمان نهایی خودرو خواهد داشت.
کیخائی با اشاره به بزرگترین اشتباه کسانی که میخواهند برای اولین بار در تمرین درگ شرکت کنند، بیان داشت: بزرگترین اشتباه این است که بدون آمادهسازی خودرو و فقط با هیجان وارد پیست شود. قبل از هر چیز باید از سلامت لاستیکها، ترمزها، سطح روغن موتور، سیستم خنککننده و وضعیت فنی خودرو مطمئن شد.
وی افزود: اشتباه رایج دیگر این است که راننده در همان اولین استارت با حداکثر فشار به خودرو شتاب میدهد، در حالی که هنوز با رفتار خودرو و شرایط پیست آشنا نیست. بهترین روش این است که چند استارت کنترلشده انجام شود، تایم اسلیپها بررسی شوند و سپس بهصورت مرحلهای تنظیمات رانندگی یا خودرو تغییر کند. این کار هم ایمنی را افزایش میدهد و هم معمولاً نتیجه بهتری نسبت به رانندگی هیجانی خواهد داشت.
شایان ذکر است اولین رویداد ورزشی اتومبیلرانی درگ با عنوان «تمرین درگ ۲۰۰ متر» ویژه آقایان روز ۱۲ تیر ماه در پیست آزادی تهران برگزار خواهد شد. در این تمرین تایمگیری و ارائه پرینت تایم به صورت کتبی با سیستم «تایم اسلیپ» (Time Slip) به علاقمندان انجام میشود.
- 11:49
- 1405/04/10
- 489